為EV的功率管理提升效率的暗電流測量

為提升續航距離，不僅僅需要電池與高功率動力系統，ECU 與電裝機器等設備的消耗功率和暗電流的控管都是非常重要的。本應用方案，會使用 HIOKI 的 DATA LOGGER 測量 EV 車輛的 ECU 與電裝機器等
各種裝置的消耗電流與暗電流，提升車輛整體的功率管理效率的解決方案。

加速為減少範疇3(溫室氣體)排出削減的產品開發

為了達成範疇 3（※1）的電磁兼容性，以及符合脫碳化（碳中和、零碳）目標，需要確實掌握自身開發的產品會對於環境造成怎樣的影響。
今後，製造商必須要向最終用戶明示自身產品的功耗。這對於開發工程師來說，減少產品功耗是非常重要的議題。

本應用案例為，幫助為降低範疇3而煩惱的開發公司用的解決方案。
透過電流與溫度的數據收集，發現電子產品內部零件的能源損耗的提案。

多點觀測消耗電流，將損耗能源可視化

EV 車中搭載馬達之外，還有 ECU 等等的其他電器元件，各自都需要消耗電能。為了增加 EV 車的續航能力，將不需要的能源耗損降到最低是非常重要的。
為了正確把握 ECU 和電器元件的真實消耗，直接實際測量車輛是最理想的。
這邊介紹使用了 HIOKI 產品的解決方案。
使用 LR8450、電流模組、電流感測器等產品，可以方便快速進行實車檢查。根據消耗電流的數據，找出不必要的消耗電流，掌握需要改善的地方。

* 電流最快1ms的取樣速度：電流模組U8556
* 業界最小規格的非接觸電流感測器
     -  AC/DC電流感測器CT7812（2A）
     - AC/DC電流感測器CT7812（20A）

CAN模組實際測量之使用範例

影片為使用CAN模組進行實車行走試驗之介紹。
測量車內溫度所得的類比數據及CAN數據，可同時以波形來顯示。
並且，類比數據可即時進行CAN輸出。
（LR8450僅能使用直結式的模組）

CAN訊號資訊及類比數據同時以波形顯示

最快10ms採樣（最多50ch）。
可將CAN訊號即時轉換為類比波形來顯示。
（CAN訊號波形本身無法觀測到）
電壓、溫度、應變等的類比數據、從CAN訊號所得的車速及轉數等的資訊，同時以波形顯示。

無線模組最多可增設至7台，最多330通道

電壓・溫度模組 U8552 × 4台+無線電壓・溫度模組 LR8532 × 7 台的話，可對應330 通道的測量。   
根據組合的模組不同，可以測量電流、CAN、電壓、溫度、應變、濕度、電阻。

直連模組專用機型
數據採集儀LR8450